曾经的丰田皇冠在国内汽车市场凭借雍容、轻奢风格迅速走红，而这辆车更是成为了一代经典，但是随着这款车型在国内汽车市场落幕，留下的只有回忆和遗憾。如今，皇冠欲再次进入国内，而这一次，将会以换代的身份入华。在2022广州车展中，第十六代皇冠正式被丰田发布，它承载了全新的设计和整体风格，虽然增加了时尚感，但曾经的雍容也从它身上褪去，以SportCross中型跨界轿车的身份在展台亮相，车型命名也成为了丰田皇冠Sedan。

这款车型在外观层面已经看不到曾经记忆中皇冠的影子，它不仅在外观和车身结构层面发生了很大的变化，同时它的LOGO也发生了变化，它的皇冠LOGO在之前的皇冠路放身上也曾见过，皇冠LOGO车标在改变以后，有着更多的精致感，棱角分明的王冠也成为了该系列的标志性特点。而在车头的皇冠LOGO下方还有着狭长的格栅，这部分格栅集成了雷达感知硬件，同时这处狭长格栅和灯组进行了衔接。它的日行灯带呈现出了横向贯穿的设计方式，因此在点亮后可以横向拓宽车头的比例效果。

(资料图)

在这款车型的格栅下方，则是更大尺寸的熏黑格栅，它的大尺寸格栅有着多边形线条结构，整个中网的面积很大，可以有效提升气流疏导能力，在中网部分选用了熏黑的饰条，拼接组合成了直瀑式风格，既呈现出了运动风格，同时还能将运动气场收敛，削弱冲击感。在它的整个车头部分，运用了大量的冲压折痕，而这些线条呈现出的导风槽也能优化整车抗风阻能力，将乱流快速分散。

丰田皇冠Sedan的车身长度尺寸达到了4.93米，轴距达到了2.85米，因此从侧面看，它展现出了车体的修长感。这款车型采用了溜背的结构设计，使其车体姿态更显运动，但同时也精准的把控着车顶的下滑走势，使其自然和车体结构相融合，营造出协调匀称的车体比例。而它的肩线则有着舒展的走势，因此它的车体结构看上去非常平滑，从这部分也展现出了优雅格调。而它在翼子板处的黑色饰条也为车侧布局增加了饱和度，避免了车侧大面积留白。它的轮毂也采用了熏黑的多幅式设计，轮毂尺寸偏大，可以和车身整体尺寸相契合。

这款车型在车尾处的横向线条运用丰富，它的尾灯采用了横向贯穿的布局方式，并且尾灯造型内敛不夸张，舒展的线条拓宽着车体效果，也契合着当下的时尚审美。在车尾后杠处，则有着另一处熏黑饰条，不仅和上方的贯穿尾灯相呼应，同时熏黑饰条两则还镶嵌有反光灯带，在熏黑的底色衬托下，这处红色的反光灯带无疑也增加了车尾处的运动感。丰田皇冠Sedan在车头运用了皇冠LOGO，车尾则镶嵌着丰田LOGO，同时还有着CROWN的字母标识，以不同的方式展现着这款车型的身份。由于溜背式车顶的设计，它的车尾结构略显紧凑，同时也减少了尾部的空旷感。

总结：

丰田皇冠Sedan此次亮相于2022广州车展属于首发亮相，从这款车型的外观上设计层面不难看出，这是一款以皇冠系列为根基的全新车型，它不再专注于家用，而是在家用基础上加入了运动特点，一方面契合着当下年轻群体的审美喜好，也从另一方面扩大了皇冠系列的产品线。如果这款车型正式进入国内市场，它或许向皇冠路放一样，迅速在国内大火，但能够走多远，依旧需要看它的产品力，皇冠这个头衔目前在国内的影响力已经有所折扣，当代汽车市场的消费主流更看重一款车型的产品价值，如果这款车型想要在国内市场扎稳脚跟，契合人们的用车需求同样重要。